LYLXJ高效多功能真空濾油機用途

本機型是冶金、礦山、石化、電力、船舶、工程機械、汽車、鐵路機車、機械加工、飛機制造、軍事等行業(yè)使用的切削油、淬火油、鍛造油、抽線油、循環(huán)系統(tǒng)油、防銹油、沖洗油、冷墩油、冷拔油等一切易受雜質污染的油品的離心凈化處理。

LYLXJ高效多功能真空濾油機工作原理

高精度離心過濾裝置，是利用其離心體的高速旋轉，使污染程度不同的潤滑油中油、水、雜質受到不同的離心力的作用而迅速分離。在高精度離心過濾裝置中有一個雙噴式的轉軸，只需由被過濾的潤滑油所產(chǎn)生的壓力來提供其驅動力，它的轉速能達到7000r.p.m以上，所產(chǎn)生的力量約為重力的2000倍以上，以離心力的原理直接驅使?jié)櫥团c污染物自動分離出來。堅硬而鋒利的磨損性金屬雜質，以及使零件磨損或使?jié)櫥妥冑|的氧化物，即是1um那樣大小的雜質亦能被清除。一般的過濾器缺點是細小的顆粒輕易的通過或者被大的雜質*堵塞，使機器受損。而離心分離器中的轉軸，除了將雜質自油中分離出來以外，并未包含其它任何東西，不會影響油品及添加劑。分離式的清潔動作從設備開機就不會停止。即使當它處理的雜質量超過一般過濾器的5倍以上仍能保持油中的清潔度，油的添加劑也能持續(xù)較久，不會被破壞。

離心分離過濾裝置包括三個主要部分：外罩、轉子與機室。外罩設計以拆裝簡便為主；轉子為此機的心臟，組成的主要部分有轉子芯（由布油盤與積水盤組成）、雜質油泥收集罩與轉子底座（含空心軸），轉子底座下方的雙噴油嘴為產(chǎn)生離心驅動力的來源；機室由凈油器底座與空心中軸組成。

LYLXJ特點

。該機型適用油液范圍廣（液壓油、潤滑油、變壓器油、汽輪機油、齒輪油等）

。PLC控制，可設置為定時在線全自動運行處理模式

。構造簡單，維修方便，使用壽命長，整體均為鋁合金打造，分為頭蓋，機芯體，外殼三大主體，抗高溫，抗外力強。

。維護方便，清理時間短，沒有濾網(wǎng)，大大減低人力及資金的浪費，使用壽命十年以上。

。可去除高至0.26um雜質顆粒，是目前無耗材凈化的佳的產(chǎn)品。

。離心機的轉速高達7000RPM以上，產(chǎn)生的離心力約為重力的2000倍以上。

。設計的浮動機芯體利用雙噴式轉軸，在沒有任何接觸、磨損的情況下，達到高倍速的旋轉，可進行固、液分離，去除顆粒能力達到0.26um。

。無濾芯，不需耗材，利于環(huán)保和更換零件，從而大大降低維護成本。改善油品品質，大幅度延長潤滑油使用壽命，節(jié)約油品消耗。

。打破原有傳統(tǒng)過濾方法，清除機器中的殺手—油泥，延長機器壽命，減少磨損和零件更換，比如分離出小于0.6um雜質后，軸承壽命可延長10倍！

設備組成

。離心式分離器、PLC控制系統(tǒng)、油泵、電機、中轉油箱、承載小車、管件、壓力表。

LYLXJ主要技術參數(shù)

注意：設備外形尺寸和設備重量隨著技術參數(shù)的改變而改變，不斷發(fā)展以實物為主。

LYLXJ主要使用流程和維護說明

。該機型維護和保養(yǎng)操作的程序非常簡單，在操作使用上，應該設定有規(guī)律的間隔時間清潔內轉子雜質收集器，內蓋的雜質厚度保持不超過35MM，將可維持佳效果。

。將油泵電機停止，等1-2分鐘讓主機轉子停止轉動。

。松掉螺絲，移開凈油器上蓋，檢查凈油器上蓋的O型環(huán)，如有損壞應予更換。

。取下內轉子，松掉內轉子的螺帽，移開內轉子雜技收集蓋，使余油流回沒箱或另以盆盛裝。

。用柴油或洗油清洗轉子內蓋及內套筒。

。檢查內轉子的O型環(huán)，如損壞應予更換。

。重新裝回內轉子O型環(huán)內套螺帽，并放回轉心上，檢查轉子是否自由旋轉。

。裝回上蓋，鎖緊螺栓，啟動油泵電機，并檢查有無漏油。

。電機啟動后，壓力應調至6-7kg,并聽主機轉子是否有正常轉動的嗡嗡聲，如無則檢查油泵電機是否正常及油路是否堵塞。

現(xiàn)場清洗圖片

公司對真空濾油機控制系統(tǒng)及電子回路做出更大的改進

1 引言
傳統(tǒng)的真空濾油機由于人為或設備的因素常出現(xiàn)壓力異常或誤操作等問題，現(xiàn)將真空機濾油出現(xiàn)的問題簡述如下。
1．1 誤操作造成變壓器事故
變壓器現(xiàn)場注油時，由于工作人員疏忽，忘記打開氣體繼電器前面的蝶閥，在真空濾油機持續(xù)注油中，使變壓器本體內形成高油壓，把變壓器外殼撐裂，造成延期工作和資源浪費。
處理變壓器缺陷時，工作人員圖省事,為了不放掉儲油柜中的油，就關死氣體繼電器前面的閥門。而在注油時，為了防止氣體進入變壓器，形成假油位，首先不打開氣體繼電器前面的閥門，而是把氣體繼電器的放氣閥和升高座上的放氣閥打開放氣，這時絕緣油進的快，氣體出的慢，使變壓器上面的壓力釋放閥動作，噴的變壓器上面和周圍到處都是油，工作人員不
得不清洗設備外殼和被污染的地面，增加補充油。
1．2 設備缺陷造成真空濾油機壓力升高
老式真空濾油機沒有壓力釋放裝置，新式真空濾油機在管路中安裝了壓力釋放閥，當油壓達到額定值時，壓力釋放閥打開。而操作人員無法看到壓力釋放閥是否打開， 又不好檢查（在管道中間串接），若必須檢查壓力是否達到額定值，一般人不愿意冒危險去檢驗。可是現(xiàn)場使用的真空濾油機，在裝卸和運輸途中、長期閑置中，是否有變化，不檢查怎么知道，若使用中壓力釋放閥打不開，就會導致濾油機壓力升高，留下安全隱患。
1．3 工作量大造成人員疲勞
隨著變壓器電壓等級的不斷升高，變壓器絕緣油的使用量也不斷增加。濾油工作有增無減，如48h熱油循環(huán)， 注油速度又在3t蛐h～6t蛐h 之間等原因，使得工作人員一干就是連續(xù)四、五天，不間斷的疲勞作業(yè)，埋下了安全隱患。
2 事故案例分析
根據(jù)安陽供電公司實例,在絕緣油過濾中,影響油務工作的問題有以下幾方面。
2．1 人員反應慢
為了消除工作中失誤，濾油人員不僅要開啟濾油機的各種閥門， 還要仔細聽機器轉動的聲音、看絕緣油的流動情況、觀察壓力表的數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)異常及時停機； 而操作人員停機器需要一個反應過程，即便是手放在按鈕上，也比機器慢，很難阻止壓力上升，即使阻止了，也能看到輸油管子上跳。
2．2 壓力升高
首先，變壓器、濾油機和儲油罐之間的閥門忘打開或閥門門芯脫落，油管中膠皮脫落或堵油管的塞物忘拔，都會導致油管路不通，有時還不容易檢查出來，開機后壓力升高。
其次，每臺變壓器儲油量不同，油位不同，也會使濾油機壓力顯示不一樣。以安陽供電公司為例，大的一臺濾油機出油量為200L蛐min，而儲油量大的220kV 變壓器14 臺約679t，500kV 1 臺（組式變壓器）儲油量約171t，濾油時間長，油位不一樣，從而使壓力顯示不同。
第三，環(huán)境溫度變化造成濾油機壓力變化。油品的密度和粘度與溫度有關，中原地區(qū)多用25 號礦物絕緣油，隨著溫度的降低，絕緣油逐漸變得粘稠，當溫度降至－22℃時， 油品就會失去正常的流動性能，逐漸發(fā)生粘度增加現(xiàn)象。溫度的高低影響著絕緣油的流動性，若溫差變化大，壓力隨之就變化大。
另外，輸油管路的直徑、長短和注油設備油位的高低等也影響壓力的變化。
總之，影響濾油機正常工作的主要原因是壓力異常和人員反應慢問題。
3 技術改進
下面針對壓力升高和人員反應慢的問題，對濾油機的控制系統(tǒng)加以改進。
3．1 壓力過高操作人員反應不及時問題的解決原設計的壓力釋放閥無法檢查的問題，采用電接點壓力表機械控制跳合閘開關，自動控制電源的方法解決。經(jīng)過研究討論并向廠家請教，決定在不影響原控制回路的基礎上，把壓力表換成電接點壓力表。利用電接點壓力表上的常開和常閉接點與繼電器接點配合，控制操作電源的開斷，讓機器代替人員的反應；同時利用電接點壓力表上可以調整的常開和常閉接點的上下限，檢查壓力保護裝置的好壞；利用電接點壓力表設置的上限，限制真空濾油機運行中出現(xiàn)的壓力劇增。
3．2 操作問題的解決
在操作回路中串接了跳合閘開關， 加裝電流表和電壓表。利用跳合閘開關控制電源，解決新手操作失誤的問題，防止問題擴大，防止突然來電和突然停電對真空濾油機產(chǎn)生的不安全運行。根據(jù)控制盤上面的電流表和電壓表指數(shù)，掌握加熱器的運行情況。
按圖1 安裝電接點壓力表、繼電器和跳合閘開關。濾油機運行前檢查壓力表，并把壓力上限定在小于0．1MPa，打開油泵后，真空濾油機停機，說明壓力釋放裝置正常；再把壓力上限定在0．3MPa，若油壓正常，機器運行；若油壓不正常，達到設定值，電接點壓力表的接點閉合，繼電器失壓CJ 打開，油泵和真空泵等失去電源，真空濾油機停止運行，待事
故查出后，恢復跳合閘開關，（若突然停電，真空濾油機停機，關閉各個閥門，不論什么時候來電，還需要操作人員恢復跳合閘開關， 防止突然停電或來電。）就能正常運行，實現(xiàn)自動控制。油管路中的壓力釋放閥作為壓力異常的第二道保護，為設備正常運行創(chuàng)造了更好的條件。
3．3 濾油效果分析
（1）2005 年1 月文1 號變壓器濾油時，正趕上下大雪，氣溫一直在－10℃以下，雪一停濾油就得開始，否則延誤正常工作。天冷，絕緣油流動性差，只有把管子對接起來， 先讓管子里的油流動起來，開始過濾時，根據(jù)經(jīng)驗判斷壓力可能要高，就把電接點壓力表上限定在0．4MPa，打開回流閥，運行了兩三分鐘，機器突然停了，經(jīng)檢查初過濾罐上蓋O 型
密封圈擠出。若是改造前，絕緣油肯定噴的到處都是。分析原因是，真空濾油機是靠自身真空吸力進油，油粘度大流量小，而出油是油泵打出的油，出油的流量大，輸油管內絕緣油流動慢，絕緣油大部分通過回油閥進入初過濾灌， 使初過濾罐形成高壓。